珠海氣象局台+S波段雙偏極化雷達參訪-金灣雷達站

中國氣象雷達介紹：
在中國，雷達技術在50年代初才開始發展起來…1977年研製成功C波段天氣雷達；1984年研製成功S波段天氣雷達；1994年研究成功S波段都卜勒天氣雷達。
1980年代，美國研製為氣象業務使用的都卜勒天氣雷達，稱新一代天氣雷達，型號定為WSR88D，1996年完成布點，在美國共設置155部WSR88D雷達。80年代末，開始研發雙偏極化氣象雷達…
1997年，中國第一部進口的WSR88D雷達於正式於上海落戶啟用。
1999年，位於合肥的CINRAD/SR雷達正式啟用。其為利用WSR88D技術的中國新一代S波段天氣雷達，國際上稱WSR98D。
2000年，廣東省第一部新一代都卜勒天氣雷達座落於廣州番禺。
2013年，中國第一部S波段雙偏極化雷達於珠海啟用。


有些年輕的雷達站，建物顯得好現代化，有設計感!







往金灣雷達的路途風光，與往五分山雷達站的感覺有點類似。一種人煙稀少的彎曲山路。


雷達旁的建物是辦公大樓，也包括幾間給值班人員休息的房間。是棟三層樓建築。在樓層可以看到鄰近的機場全貌。位在山上的雷達站，視野當然是很讚讚。沒看到什麼明顯遮擋物的。(珠海機場又名金灣機場，這雷達的前身也是個機場雷達啦!)



又平又空曠那區就是機場啦!








辦公大樓方有個小空地，養著雞，種著菜。據說值班人能可以在這自給自足，一兩個星期不下山是沒問題的。我至少看到6隻雞，應該是很足夠他們吃。




房間呢，就類似中大會館的感覺，稱不上高級，但也已經十分舒適。




下面就是深入機房、操作室及最後聽簡報。這些熟悉的東西，就看圖自己解讀吧，我就不用多廢話了。

操作室與機房

































簡報















































小結：雷達不論走到哪兒，都是大同小異的。發展的方向與規劃也都相差不大。但就是差在，有沒有經費的問題啦! 財大氣粗的中國，在某方面，前進速度之快讓人生畏。不過我還是覺得我們台灣做得比較專業，薑是老的辣。哼哼!


文宣紀念品中有振相雷達的簡介，特地拍下來，給大家參考參考。